Inauguració Cafatería aeroport de La Seu

Avui, 5 de Maig de 2012, a les 19 hores es l'inauguració de la Cafeteria de l'aeroport de La Seu d'Urgell

De l'Ajuntament de Ribera d'Urgellet solament s'ha convidat a l'alcalde Sr. Antoni Capdevila Tarradellas, la Sra. Maria Majoral Isal de Cal Martí, i la Sra. Pepa de La Parròquia d'Hortó.

D'aquí fem tres reflexions:

-Com es que no s'ha convidat a la resta de regidors de l'Ajuntament de Ribera d'Urgellet, on està ubicat l'aeroport?
Als convidats ho ha fet directament l'Alcalde.

-Com es que la convidada no s'ha fet extensible a la resta de la població d'Adrall? Recordem que aquesta població es la mes afectada per l'aeroport, expropiacions de terrenys, talús de terres per allargar la pista, sorolls, afecció del nucli urbà, etc..
.
-Com la Generalitat continua amb lo projectat, havent-hi una del Sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya invalidant el Pla Especial?

Sentència 595/2011 del TSJC a favor del REC DELS 4 POBLES contra l'aeroport

El Tribunal Superior de Justicia de Catalunya, en la Sala tercera del Costenciós Administratiu, declcara nul el Pla Especial de l'aeroport de La Seu.
La Generalitat la ha recorregut i ha modificat la Llei d'Urbanisme de Catalunya, la qual dona mes autonomia als Plans Especials Urbanistics.

Sentencia 595/2011 del TSJC a favor del Reg dels 4 pobles

Simulacre d'accident aeri a l'aeroport de La Seu

Simulacre d'accident a l'aeroport de La Seu

Torna a ressuscitar l'aeroport de La Seu d'Urgell

Passades les eleccions, es torna a posar fil a l'agulla amb l’aeroport de La Seu d'Urgell.
Sembla ser, que polítics i Aeroports de Catalunya tornen a ressuscitar-lo, no solament com rehabilitació de pistes i demés, també com adjudicació en un principi de 10 hangars, i a primers d'any de 4 hangars mes.

Actualment es parla d'una hipòtesi nova:
Continuar amb la pista actual, rebaixant-la 3 metres en la seva totalitat i en compte d'un talús de tanta embergadura com deien abans, ara amb unes pilastres de 172 metres d’alçada per aconseguir allargar la pista fins als 1800 metres, ara si que no plourà mai a Adrall segons planeja’n, quedarà davall.
No recorden que les pilastres hauran d'anar plantades a una zona sísmica, recordeu que últim terratrèmol que hi va haver a l'aeroport, va ser de 2,1 graus en l'escala Ritcher i el epicentre a Andorra.

Aquest nou planejament, SENSE PLA DIRECTOR, com de costum començant la casa pel llosat. Aquesta embergadura de pista-pont es vol fer per aterrar avions comercials de 30 places, es veu que ho compleixen uns avions britànics només. L'aeroport continuarà essent un aeroport VISUAL, impossible d’instal•lar-hi el pilot automàtic. Només hi ha una senyalització GPS a Coll de Nargó, i les torres d'aproximació a l'altura de la pista, per les dues bandes nord i sud.

S'està preparant la documentació mediambiental d'una guixera a la Solana de Tost, que molestarà a l'aterrament dels avions. l'enginyer aeronàutic diu: el pols de guix es lo mes dolent per l'aviació. A Madrid hi ha un aeroport amb unes circumstàncies similars i amb molts de problemes.

S’està preparant una central de Biomassa a la Serradora de Montferrer de l'empresa ENTERPELLET, al peu de la pista de l'aeroport.

Consultat un enginyer aeronàutic que diu:
S'haurà de mirar que la xemeneia no molesti els avions. I que el vapor no molesti la visibilitat.

Consultat un expert en biomassa:
La xemeneia tindrà una alçada 1.5 m més alta que el punt més alt de la planta de procés i mai inferior a 12 m.
Si hi han vivendes al costat s'haurà de col.locar un silenciós a 65 dB(A) medits a 1 m de distància i controlar que de de nit, es compleixen 55 dB(A) al punt lindant de la parcel•la de la planta.
Això seria normativa d' una planta de cogeneració i/o de generació,i és el mateix en una planta de biomassa.

Hi ha mes, a la Central Hidroelèctrica d'Adrall, es vol construir una altra central de Biomassa, aquesta de les empreses d'en FLORENTINO PÉREZ, encara que molt mes petita, haurà de seguir la normativa anterior.

PLANIFICACIO DE L'AEROPORT DE LA SEU:
-Pista de 1.800 metres
-Per allargar la pista pont sobre Adrall amb columnes de 172 metres.
-Planta de Biomassa a la Serradora de Montferrer, amb una xemeneia incompatible amb l'aeroport.
-Planta de Biomassaa Adrall amb sortida de vapor i xemeneia, incompatible també.
- Guixera a cel obert a la Solana de Tost, per proximitat incompatible amb l'aeroport.

De moment son les dades que disposem dels projectes que volen dur a terme a Ribera d'Urgellet.

IMAGINEU-SE LA FOTO, SI LOGREN DUR A TERME TOTS ELS PROJECTES EMBASTATS.

A Àrfa no els agrada gens l'Escola de Vol

El dia que van fer la demostració de piruetes a l'aeroport, presuntament a Àrfa no els va agradar gens.
Segons m'han comunicat que en Jesús Dòria va interposar una denuncia davant dels Mossos d'Esquadra.
També es veu que han fet una recollida de signatures contra l'aeroport.
Ara comença Àrfa, menys mal que s'adonen del soroll que fant sobre els nostres pobles.
Curiosament del Pla de Sant Tirs també hi ha un sector interessat en que no funcioni l'escola de vol.
Adrall fa 3 anys que lluitem contra l'aeroport. Ens han dit de tot i ara comença a agrupar-se la gent, fins que no han vist el funcionament es pensaven que no funcionaria mai

LA GENERALITAT ACCEPTA QUE EL PLA ESPECIAL DE L'AEROPORT ES IL•LEGAL E INNECESSARI.

El Plan Especial al que se refiere el presente procedimiento no sólo es ilegal, - como sostiene esta representación – sino que además, resulta innecesario, tal y como reconoce la propia Administración demandada.

Els advocats de la Generalitat entenen que ho han fet malament i el Pla Especial de l'Aeroport de La Seu es il•legal e innecessari.

Els que no ho entenen son els politics.

Autos 404/2009 Contenciós Administratiu

A LA SECCION TERCERA DE LA SALA DE LO CONTENCIOSO-ADMINISTRATIVO DEL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE CATALUÑA

ELENA SORIA DE VILLALONGA, Procurador de los Tribunales y de DN. JESUS BETRIAN PIQUET, DN. JAUME SANSA REÑE, DN. JOAN VIDAL CERQUEDA, DN. JORDI MUÑOZ CORNELLA, DN ANTONI RIUBRUJENT TORRAS, DÑA, MONTSERRAT RAMON SOLANELLAS, DN. ANTONI MELSION ARMENGOL, DN. JOSE TRAVE GUITART Y DN. ANTONI TRAVE GUITART, según apoderamiento acreditado (de todos los habitantes de Adrall) en los autos del recurso contencioso-administrativo al margen epigrafiado, promovido por mis mandantes contra el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, comparezco y, como mejor en derecho proceda,

DIGO:

Que por ser documento de reciente aparición vinculado directamente con el presente procedimiento, se acompaña, señalado de Doc. nº 1, nota de prensa publicada por la Generalitat de Catalunya informando de las instalaciones del Aeroport de Pirineus-la Seu d’Urgell. En relación a los terrenos afectados por el Plan Especial que constituye el objeto del presente recurso se dice:

“ Està previst, si així s’estima, que l’aeroport es pugui ampliar en un futur sense que això obligui a expropiar els terrenys que l’envolten. Només afectaria a les hectàrees que avui pertanyen a la Generalitat i que ja formen part d’aquesta infraestructura. Quedarien fora tots els terrenys dels particulars que el pla especial vigent havia afegit com a futur desenvolupament de l’aeroport

”

En su consecuencia, el Plan Especial al que se refiere el presente procedimiento no sólo es ilegal, - como sostiene esta representación – sino que además, resulta innecesario, tal y como reconoce la propia Administración demandada.

Por todo lo cual, A LA SALA SUPLICO: Tenga por presentado este escrito con su documento y por ser documento de reciente noticia vinculado directamente con la cuestión debatida, acuerde su incorporación a los autos.

Barcelona a seis de junio de dos mil once.



Ldo. Isabel Monforte Otterbach
15.493

Advocats i Procuradors pel Contenciós de l'aeroport

Us informo dels noms dels advocats i procuradors que porten el PLET a la SALA DEL CONTENCIÓS ADMINISTRATIU DEL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE CATALUNYA

PROCURADORS DELS TRIBUNALS DE BARCELONA
Dª Elena Soria de Villalonga,
D. Ignacio López Chocarro,
D. Federico Barba Sopeña,
D. Antonio Mª de Anzizu Furest,
Dª. Montserrat Llinás Vila.

PROCURADORS DELS TRIBUNALS DE MADRID
D. Antonio-María Álvarez Buylla Ballesteros
D.ª Rosa Sorribes Calle.

ADVOCATS DE L’IL•LUSTRE COL•LEGI DE BARCELONA
Dª. Isabel Monforte Otterbach
D. Joaquin de Ribot Targarona
D. Enrique Romero Korndörfern
D.ª Ana Catalina Casas Casals
D. César Fernández Augusto.

PLE de Ribera d'Urgellet de 20 de Juliol de 2011

ORDRE DEL DIA

1. Guixera de Tost
2. Nova Central d'Adrall de 22KV.
3. Central de Biomassa a la Central d'Adrall de 2KV.

Nomeno els punts mes importants.

ACTA

1. El Consistori format per l’equip de govern i la oposició va parlar de la guixera de Tost amb el Directiu i l'advocat de Knauf. Al final van donar pas al públic, tallant-los cada dos per tres, no solament a ells, també als regidors de l'oposició.

Dono fe, que només s'havia llegit el projecte sencer els Regidors de l'oposició i tres persones del públic assistent.

Ens explicaven una pel•lícula que no tenia res a veure amb el projecte. Al dir nosaltres que al projecte hi posava lo contrari, ens van dir:
"TENEIS SUERTE QUE ES KNAUF LA EMPRESA EXPLOTADORA, QUE SEGÚN QUIEN FUERA SERIA MUCHO PEOR" "semblava que després de voler destruir-nos 685 Has. i molt Patrimoni Cultural, encara els hi hauríem de donar les gràcies"

Destrueixen la flora endèmica protegida, la fauna protegida, el nivell freàtic de les aigües i deixen les cases de Tost sense aigua, les fonts, les canals de muntanya, el patrimoni arquitectònic, arqueològic i paleontològic, com les petjades fòssils de l’Edat Pèrmica (de 250.000.000 d'anys)únic a Catalunya.

2. A la nova Central de Peusa a Adrall de 22KV, (CIU sense excepció), li van concedir el permís, en contra de l'equip de l'oposició, que volia que abans es fes una medició de la radiació que suportem a Adrall.

3. Central de Biomassa a la Central d'Adrall que produirà 2KV/hora.
L'alcalde ho va aplaçar fins que no tingués mes informació, la veritat es que era molt tard i tots tenien pressa, no m’estranyaria que fos un Decret d'Alcaldia.

Amb un moment donat l'Alcalde va dir, la Secretaria ha de marxar, a partir d'ara no hi ha Acta.
Seguidament hem vaig sentir atacada, quan va dir: QUE LI HAS DIT A L'ALCALDE NOVES DE SEGRE, QUE LI AGAFAVEN TERRES?
Pués si Sr. Alcalde, el projecte travessa la C-14, el Riu Segre i agafa terreny de Noves de Segre.(sense Acta)

El Sr. Alcalde al final, va renyar a la meva companya que havia dit en un moment de desesperació: Si senyor, això es democràcia (sense Acta)

Lo mes curiós es que a baix, al marxar, la secretaria estava al seu despatx.

EL DIJOUS 21 VAM PRESENTAR L'AL.LEGACIÓ A L'OGAU-LLEIDA, CONTRA LA MACROGUIXERA DE KNAUF A TOST

AEDAU, en la seva al.legació va intentar protegir l'impacte visual, el soroll de 110dB(A), la pols que arribarà de la Vall de Tost al Pla, Adrall i Àrfa,les aigües, el camins de muntanya -ara rutes de BTT i TREKKING- el Patrimoni arqueològic amb Sant Martí de Tost de l'any 1040, Sant Genis dels anys 900, el Castell de Calassanç tambè del 1000 i algo, la flora amb plantes endémiques ùniques i protegides, la fauna amb animals protegits en perill d'extinció, el patrimoni palenteológic amb petjades fòssils de l'Edat Pérmica (250.000.000 d'anys) quasi ùnics al Sud d'Europa.

Es una mcroguixera que ha fet una reserva de sòl de 685 Has, en la primera fase explotarà 280 Has, Només per comerçar la primera fase han d'obrir 40 Has de cop.

Tenen, segons la Llei de Mines, una primera conseció de 30 anys, anb dues pròrrogues de 30 anys cada una. TOTAL 90 ANYS.

Vam tenir una reunió amb un Directiu i un advocat de Knaf, l'empresa extraxtora que fabrica pladur, i no s'havien llegit el progecte, ens venien una pelicula totalment diferent a lo que posava el projecte. Nosaltres que ens l'haviem llegit tot, vam quedar esgarrifats. I al dir que lo que deien no era veritat, que al projecte hi posava una altra cosa ens deien: PODEU DONAR GRACIES QUE HA SIGUT KNAF QUE HA FET LA RESERVA DE SOL PER L'EXTRACCIÓ DE GUIX, a sobre encara volien que els hi donessim les gràcies.

No paro de pensar: COM LA GENT DE LA COMARCA NO ES MOBILITZA DAVANT D'AQUESTES ACTUACIONS TANT DESTRUCTIVES.

Estem esperant actuacions del Consell Comarcal, que ens hauría de recolzar, puès no en sabem res encara.
De l'Ajuntament de La Seu com capital de comarca, tampoc en sabem res.
Del Bisbat d'Urgell que hi te joies voluosisimes i ùniques, puès tampoc en sabem res.

MACROGUIXERA DE RIBERA D'URGELLET

MACROGUICERA DE RIBERA D'URGELLET

Uns altres motius per dir "NO A LA GUIXERA"

MACROGUIXERA DE RIBERA D'URGELLET

MACROGUIXERA DE RIBERA D'URGELLET.

Si no voleu entar a Ribera d'Urgellet pel mig d'una guixera presentaeu al.legaicons.
La pols de la guixera, segons el projecte, arribarà al Plade Sant Tirs, Adrall, Ârfa i La Parróquia.

Volem una comarca bonica, que aporti turisme pel seu encant natural, aquesta guixera serà el revulsiu mes inportant que hi tindrem.

PRESENTEM TOTS, LES AL.LEGACIONS QUE HI HA EN AQUEsT BOLC.

COPIEU-LES.

DIEM TOTS JUNTS !!!NO A LA GUIXERA!!!

ENVIEU LES A.LEGACIONS CONTRA LA MACROGUIXERA DE RIBERA D'URGELLET

A Ribera d'Urgellet hi ha demanada una guixera, concretament a la VALL DE TOST, ocupa 260Ha. aproximadament. El projecte Va de l'alt de la muntanya de Tost fins la Crta. C-14, travessa el pont de Noves de Segre i contunua .

En aquest moment s'esta a punt de concedir la llicencia mediambiental i despres l'Ajuntament de Ribera d'Urgellet concedirà el permís d'obra.

El dia 23 de Juliol acaba el periode de presentar-hi al.legacions. S'ha preparat 4 tipus, les podeu imprimir en A4, fent dues copies, una per Medi Ambient i l'altra per vosaltres.Podeu presentar-les totes o les que mes us agradin i ho podeu fer tots els membres de la familia majors de 18 anys.

El ciutadans de la Vall de Tost en han recolzat amb l'aeroport, presentant al.legacions. Es hora que els hi tornem el favor. ADEMES. NO AGRADA A NINGÚ ENTRAR A L'ALT URGELL NORD PEL MIG D'UNA GUIXERA.

Si no podeu presentar-les vosaltres mateixos, les podeu deixar a:
PELUQUERIA ISABEL, al costat del Cine Guiu.
UNIO DE PAGESOS DE CATALUNYA, Av. de Saloria

Si les voleu presentar vosaltres mateixos ho podeu fer a la finestra única de la Generalitat :
CONSELL COMARCAL De Dilluns a Divendres de 9 a 14 h.
AJUNTAMENT DE LA SEU D'URGELL Matins de Dilluns a Dijous de 9 a 14h. i de tarda 16 a 19h. Divendres de 9 a 14 h.
AGRUCULTURA De Dilluns a Dijous fins les 17h.Divendres fins les 14h.

DICTAMEN PERICIAL DE L'ENGINYER AERONAUTIC PER L'AEROPORT

Si us plau, hem de parlar per determinar quin pressupost podem arbitrar, entre tots, per a pagar el dictamen pericial de l’Enginyer aeronàutic independent que ha estat designat per a fer l’informe sobre el recurs de l’aeroport.

Degut a la importància del tema (parlem ni més ni menys que de un aeroport) ens han designat un enginyer expert, reconegut i de prestigi resident a Madrid.

Mentre tant, podeu parlar-ne entre vosaltres i amb la gent de l’Associació?. ÉS URGENT.

I una qüestió important perquè de l’abast del dictamen depèn, no només el recurs d’ara (contra la reserva provisional de sòl) que podria substanciar-se amb una opinió tècnica sobre els evidents defectes de tramitació sinó, també anar molt més enllà i dictaminar sobre aspectes que –potser- poden invalidar qualsevol posterior intent de prolongació de pista, categoria superior de l’aeroport clarament superior a la prevista, obstacles naturals, torrents i cursos d’aigua, elements de fauna i natura protegibles (si n’hi ha) etc.

Evidentment quan millor visió de conjunt doni, millor serà, del punt de vista del recurs present i cara a posteriors intents abusius (per expansionistes), però més dedicació professional –i per tant, més cost- suposarà.

El pèrit, coneixent les nostres circumstàncies -a través de la nostra advocada- està disposat a adoptar la profunditat de la seva feina al “nostre” pressupost.

Ara tot depèn de nosaltres i de quan ens “hi juguem” i de si preferim jugar-nos-hi “el poble” o defensar-lo amb una mica de diners.

Crec que d’alguna manera ha arribat el “moment de la veritat”: si volem defensar-nos hem de posari recursos (diners).

Altra cosa serà si guanyem i podem recuperar quelcom.

SI ALGÚ ENS VOL AJUDAR, FAREM UNA REUNIÓ A ADRALL.
ACCEPTAREM QUALSEVOL MENA D'AJUT, PER PETIT QUE SIGUI.
FINS EL MOMENT PORTEM PAGATS 18.000€.
QUI NO VULGUI EL MACRO-AEROPORT I L'ALLARGAMENT, ES POSI EN CONTACTE AMB NOSALTRES.

a.e.d.a.u@hotmail.com

Gracies

AEDAU

Pou de 8 metres de fondaria a l'abocador de runa de l'aeroport de La Seu

Pou a l'abocador de runa de l'aeroport, la boca te una amplada de mig metre per 8 metres de fondaria. A uns 50 cm de la boca, per un costat s'aixampla aproximadament 1,5 metres i per l'altra banda es molt mes fosc, no es veu. Dedueixo que es molt gros.
Aquesta fondaria es aproximadamment la d'un edifici de tres pisos.

Els d'Adrall que aneu a caminar per l'aeroport passeu pel costat.
NO US HI ATENSEU, ES PERILLÓS.

Està marcat amb unes pedres i un pal.

Primer aniversari de la reobertura de l'aeroport Pirineus-La Seu d'Urgell

Noticia publicada al web de Radio Seu el 17.6.11

PTOP es va comprometre a travès del seu Director General del Alt Pirineu i Aran, que no hi hauria escola de vol a l'aeroport.
Ara, ja no hi ha, ni el mateix Conseller, ni els mateix Director General. I es fa tot diferent. AEDAU

Ricard Font presideix aquest dissabte la celebració, que començarà a les 11 del matí

L'Aero Club Barcelona Sabadell anuncia que pròximament impartirà cursos de pilot privat i farà cursets d'iniciació i batejos de l'aire.

El director general de Transport i Mobilitat, Ricard Font, juntament amb l’alcalde de La Seu d’Urgell, Albert Batalla, presidirà aquest dissabte la celebració del primer aniversari de la reobertura de l’aeroport Pirineus-La Seu d’Urgell. Amb motiu d'aquesta efemèride, s'obrirà les instal.lacions i hi haurà taxes gratuïtes per als avions durant tot el dia.

A més a més, coincidint amb l'acte de celebració pel reinici de l'activitat al camp de vol pirinenc, l'Aero Club Barcelona Sabadell presentarà, entre les 11 del matí i les dues del migdia, les propostes que començarà a desenvolupar a partir d'ara a l'Aeroport Pirineus-La Seu d'Urgell.

L'entitat impartirà pròximament cursos de pilot privat d'avió, a més de cursets d'iniciació de tres hores de durada i batejos de l'aire. Una altra activitat que durà a terme l'Aero Club Barcelona Sabadell són cursos per a pilots de les comarques de la demarcació de Lleida i d'Andorra que ja tenien la llicència de vol i que desitgen recuperar-la.

Les instal.lacions de vol alturgellenques acolliran dos dels avions de l'entitat: un Cessna 172 de quatre places, matrícula EC-DAE, que porta incorporat un silenciador per limitar les emissions acústiques, i un Robin de dues places, matrícula EC-HMF.

La previsió és que a més dels dos avions amb base a l'aeroport Pirineus-La Seu d'Urgell, altres aeronaus hi aterrin, ja que la Federació Aèria Catalana ha fet una crida per celebrar el primer aniversari de la reobertura de la instal·lació aeroportuària

OPOSICIO A RIBERA D'URGELLET

D'ESQUERRA A DRETA: JOSEFINA LLADÓS TORRENT, JOAN VENANCI GUITART PUBILL, MONTSE RAMON SOLANELLES.


Després del nomenament d'Alcalde a Ribera d'Urgellet.



Ens hem quedat a l'oposició, a veure que es lo que ens deixaràn fer.

LA CRUÏLLA DE L'AEROPORT

El teixit aeroportuari és un dels més afectats per la crisi. Espanya va apostar per una ampliació indiscriminada de les instal·lacions.

Els projectes van néixer al voltant del boom del totxo, especialment en el corredor mediterrani.

L’aturada dels motors econòmics ha deixat inversions caríssimes que no es poden mantenir per la baixa afluència d’usuaris.