tag:blogger.com,1999:blog-84432223297008069452024-03-19T11:55:45.051+01:00http://salvem-alturgell.blogspot.coma.e.d.a.u@hotmail.comA.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.comBlogger84125tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-21804998396570559992014-04-13T17:46:00.001+02:002014-04-13T17:48:07.412+02:00Un aeroport català per a Andorra<h4>
<span style="color: #274e13;">El microestat coparà un 80% de l’impacte econòmic generat pel nou aeroport de la Seu d’Urgell.</span></h4>
<h4 align="LEFT">
<span style="color: #660000;">Catalunya rebrà només un 20% de l’impacte econòmic que generi el remodelat aeroport de la Seu d’Urgell.</span></h4>
<h4 align="LEFT">
<span style="color: #660000;">El 80% anirà a parar a Andorra, segons els càlculs de la mateixa Generalitat.</span></h4>
<span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;">
<div align="LEFT">
</div>
</span></span></span></span></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"></span></span></span></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"></span></span></span></span></span><span style="color: #274e13;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"></span></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #274e13;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG1-Roman; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG1-Roman; font-size: xx-small;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG1-Roman; font-size: xx-small;"><h2 align="LEFT">
</h2>
</span></span></span><h2>
<span style="color: #0075a4; font-family: ChronicleDisplay-Black; font-size: small;"><span style="color: #0075a4; font-family: ChronicleDisplay-Black; font-size: small;"><span style="color: #0075a4; font-family: ChronicleDisplay-Black; font-size: small;"></span></span></span> </h2>
</span></span></span></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleTextG4-Semi; font-size: xx-small;"><span style="color: #274e13;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"></span></span></span></span></span><span style="color: #274e13;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"></span></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"></span></span></span><span style="color: #221e1f; font-family: ChronicleDisplay-Roman; font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"></span></span><span style="color: #274e13;"></span><br />A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-31808851002199326142014-04-13T17:29:00.000+02:002014-04-13T17:29:46.574+02:00PLA DIRECTOR URBANÍSTIC I AEROPORTUARI DE L’AERÒDROM <h4 align="LEFT">
<span style="color: #274e13;"><span style="font-size: x-small;">Aeroport LA SEU D’URGELL – ANDORRA</span> </span></h4>
<h4>
<span style="color: #274e13;"><span style="font-size: x-small;">LLIBRE 3. BASES ECONÒMIQUES</span> </span></h4>
<span style="color: #660000; font-size: xx-small;">Octubre 2013 </span><br />
<span style="color: #660000; font-size: xx-small;">Cliqueu en el link per més informació.</span><br />
<span style="color: #660000; font-size: xx-small;"></span><br />
<a href="http://www.gencat.cat/territori/informacio_publica/PDUA_Aerodrom_La_Seu/bases_economiques.pdf"><span style="font-size: xx-small;">http://www.gencat.cat/territori/informacio_publica/PDUA_Aerodrom_La_Seu/bases_economiques.pdf</span></a>A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-23260651572386798852014-04-13T17:26:00.001+02:002014-04-13T17:26:59.469+02:00CREAN AIR ANDORRA PARA LLEVAR RUSOS AL PRINCIPADO <h3 style="text-align: left;">
<span style="color: #274e13;">La Generalitat 'regala' a Andorra un aeropuerto de 10 millones de €.</span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">La Generalitat ha convertido el aeródromo de la Seu d’Urgell, en el norte de Lleida, en aeropuerto de La Seu-Andorra, con el objetivo de llevar turistas rusos al Principado. Hasta ahora la Generalitat se ha gastado en esta infraestructura 10 millones de euros, pero como reconoce la propia administración catalana en </span><a href="http://www.gencat.cat/territori/informacio_publica/PDUA_Aerodrom_La_Seu/bases_economiques.pdf" target="_blank"><span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">la Memoria Económica del plan urbanístico para ampliar el aeropuerto</span></a><span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">, el mayor beneficiario de la operación serán los andorranos y apenas Cataluña.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">El aeropuerto leridano empezará a operar como tal este verano. Incluso un grupo de empresarios andorranos había impulsado su propia línea aérea: </span><a href="http://www.airandorra.es/nosotros/quienes-somos" target="_blank"><span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">Air Andorra</span></a><span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">, con el objetivo de llevar turistas rusos del aeropuerto de El Prat hasta el de la Seu Andorra. Curiosamente a principio de este año, Patrick Pérez, el propietario de los grandes almacenes andorranos, Pyrénées, el equivalente a El Corte Inglés en Andorra, se desvinculó de la compañía, que quedó exclusivamente en manos de inversores españoles, entre los que destacan, Rafael Calabria y el notario Enrique Viola, hijo del ex alcalde de Barcelona, Joaquim Viola.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">El nuevo aeropuerto de Andorra, pero en suelo catalán y financiado con dinero catalán, empezará a operar este verano. El proyecto es que Air Andorra lleve turistas rusos ricos desde el Aeropuerto de El Prat, donde Air Andorra tiene su sede, hasta el de la Seu, situado a 10 kilómetros del Prinicipado pirenaíco.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">El aeródromo de la Seu fue comprado a la familia Betriu por la Generalitat, en 2007, cuando Joaquim Nadal (PSC) era el responsable de Obras Públicas. El coste de la adquisición se situó en 9 millones de euros.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">Desde entonces, el aeródromo de alta montaña languidecía y además tenerlo operativo le costaba dinero a la Generalitat cada año. En esta tesitura, la apuesta del conseller de Territorio, Santi Vila, ha sido gastarse un millón más y convertirlo en el aeropuerto de Andorra.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">Vila está intentando firmar un convenio con Andorra, para que el Gobierno andorrano asuma los costes operativos del nuevo aeropuerto, a través de la firma de un convenio. Pero por ahora los andorranos no han puesto un duro, a la espera de cómo evolucione el negocio de Air Andorra en los primeros meses.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #660000;"><span class="articleImage articlephoto apoyo-pared" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><span class="transparent"><span itemprop="caption" title="Aeropuerto Andorra -La Seu. (Aeroports de Catalunya)">Aeropuerto Andorra -La Seu. (Aeroports de Catalunya)</span></span></span>Planes de ampliación</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">Pese a lo incierto del negocio, y a que la temporada alta del turismo en Andorra está vinculada a la nieve, la Generalitat tiene planes para ampliar el aeropuerto, en caso de que su operativa deje de ser deficitaria.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">En las bases económicas de la modificación urbanística que se prevé llevar a cabo en caso de que el aeropuerto entre en beneficios, se señala que se invertirán otros 26 millones para crear una gran instalación pensada para jets privados. Ninguna de estas partidas saldría de Andorra.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif;"><span class="articleImage articlephoto apoyo-horizontal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><img alt="" src="http://www.ecestaticos.com/image/clipping/f1f654e1afa0e98f6c56384f272621f2/imagen-sin-titulo.jpg" height="120" title="" width="200" /> </span><span style="color: #660000; font-size: xx-small;">Fuentes de la conselleria de Territorio justifican este plan porque por un lado </span></span><a href="http://www.elconfidencial.com/espana/2013/02/17/las-infraestructuras-mas-inutiles-de-cataluna-115101" target="_blank"><span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">Algüaire, otro aeropuerto de Lleida</span></a><span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">, no puede dar servicio al turismo de nieve y está demasiado lejos de Andorra y porque ésta ha sido la única manera de empezar a rentabilizar esta instalación y los 9 millones que ya se había gastado el anterior gobierno catalán.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">Andorra, la gran beneficiada</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;"><span style="color: #660000;">En esta memoria se reconoce que, en caso de éxito, Andorra será la gran beneficiada. Andorra recibirá el 75% de los pasajeros previstos. En 2015 se prevé que esta cifra llegue a 8.400, lo que multiplicaría por ocho el tráfico actual de una instalación deficitaria y en estado agónico</span>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="articleImage articlephoto apoyo-izquierda" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><a class="highslide" href="http://www.ecestaticos.com/image/clipping/24ee0b1907cbe12d12cfbbeae2aac103/imagen-sin-titulo.jpg"><span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif;"><span style="font-size: xx-small;"><img alt="" src="http://www.ecestaticos.com/image/clipping/24ee0b1907cbe12d12cfbbeae2aac103/imagen-sin-titulo.jpg" height="167" title="" width="200" /></span><img border="0" class="ampliar-foto-interior" src="http://www.elconfidencial.com/img/ampliar_foto.png" /></span></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">“<span style="color: #660000;">El impacto económico total producido en el territorio hasta 2030 se prevé que sea de 120 millones, de los cuales casi 25 impactarían en Cataluña y poco más de 95 sobre Andorra”, señala la memoria, valorando la ampliación.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #660000; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: xx-small;">Contando sólo los 10 millones iniciales, el nuevo aeropuerto de La Seu sería, en la práctica y por volumen, el mayor proyecto de cooperación internacional de Cataluña, con la ironía de que no se trata de ayudar a un una país del Tercer Mundo, sino a Andorra, que tiene una renta per capita de 35.000 euros, mayor incluso que la de Cataluña.</span></div>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0Ribera de Urgellet, Lleida, España42.327821858911307 1.400540330029571142.304346858911309 1.360199830029571 42.351296858911304 1.4408808300295712tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-31539421272388755872014-04-13T17:09:00.000+02:002014-04-13T17:09:00.227+02:00Aprovació inicial del Pla director de l'aeroport Andorra-La Seu<div class="FW_sInfoCanal">
<h3>
<span style="color: #274e13;">Información pública sobre la aprobación inicial del Plan director urbanístico aeroportuario del Aeropuerto Andorra- La Seu d'Urgell</span></h3>
</div>
<div class="FW_sEditPro">
<span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #660000;"><strong>Web:</strong> 21/02/2014<br /> Información pública sobre la aprobación inicial del Plan director urbanístico aeroportuario del Aeropuerto Andorra- La Seu d'Urgell, que afecta a los términos municipales de Ribera d'Urgellet , Montferrer y Castellbó , La Seu d'Urgell , Les Valls de Valira y Alàs i Cerc</span></span></div>
<h4 class="FW_sEditPro">
<span style="color: #274e13;">Plazo de información pública</span> <br /> <span style="color: #660000; font-size: xx-small;">Plazo mínimo de 45 días, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 85.4 y 86bis 1.1.c del Texto refundido de la Ley de urbanismo , mediante la publicación de </span><a href="http://www20.gencat.cat/portal/site/territori/menuitem.2a0ef7c1d39370645f13ae92b0c0e1a0/?vgnextoid=abe7858065454410VgnVCM2000009b0c1e0aRCRD&vgnextchannel=abe7858065454410VgnVCM2000009b0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default&newLang=es_ES#" id="_GPLITA_1" in_rurl="http://i.txtsrving.info/click?v=RVM6NDE0MjM6Mjg6ZXN0ZTo0NGUzYjdkMzAxZGYzNjdmM2MzOTU2NDhmMGEwOTg4Mzp6LTEwOTQtNDI3Njk1Ond3dzIwLmdlbmNhdC5jYXQ6MTg3MzUzOjA6MWNkODE3NzA5N2NhNDA4MWE2NTEzNmYxY2ZjNDNjYTM6MA&subid=g-427695-4adad2af35e042749abe3a1fa47582d0-&data_test=control" style="background: none !important; border-image: none; border: currentColor !important; display: inline-block !important; float: none !important; height: auto !important; margin: 0px !important; min-height: 0px !important; min-width: 0px !important; padding: 0px !important; text-decoration: underline !important; vertical-align: baseline !important; width: auto !important;" title="Click to Continue > by Pricora 3.1"><span style="color: #660000; font-size: xx-small;">esteeste<img src="http://cdncache1-a.akamaihd.net/items/it/img/arrow-10x10.png" style="background: none !important; border-image: none; border: currentColor !important; display: inline-block !important; float: none !important; height: 10px !important; margin: 0px 0px 0px 3px !important; min-height: 0px !important; min-width: 0px !important; padding: 0px !important; vertical-align: super !important; width: 10px !important;" /></span></a><span style="color: #660000; font-size: xx-small;"> acuerdo en el <span class="i22pwc3d" id="i22pwc3d_7">Diario Oficial</span> de la Generalitat de Cataluña y la inserción de un anuncio en uno de los diarios de mayor divulgación en el ámbito municipal y supramunicipal , a fin de que se puedan presentar las alegaciones oportunas .</span><a href="http://www20.gencat.cat/portal/site/territori/menuitem.2a0ef7c1d39370645f13ae92b0c0e1a0/?vgnextoid=abe7858065454410VgnVCM2000009b0c1e0aRCRD&vgnextchannel=abe7858065454410VgnVCM2000009b0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default&newLang=es_ES#" id="_GPLITA_2" in_rurl="http://i.txtsrving.info/click?v=RVM6NDE0MjM6Mjg6ZmVjaGE6MTlhNjk4ODEyOTk5YTUzY2NjZTdhYTU4OTE1NDRmMzI6ei0xMDk0LTQyNzY5NTp3d3cyMC5nZW5jYXQuY2F0OjE4NzM1MzowOjJhMTg1ZDI3YjlkYTQ4OWJiODlhYzMwYjY4MmNiZjk2OjA&subid=g-427695-4adad2af35e042749abe3a1fa47582d0-&data_test=control" style="background: none !important; border-image: none; border: currentColor !important; display: inline-block !important; float: none !important; height: auto !important; margin: 0px !important; min-height: 0px !important; min-width: 0px !important; padding: 0px !important; text-decoration: underline !important; vertical-align: baseline !important; width: auto !important;" title="Click to Continue > by Pricora 3.1"><span style="color: #660000; font-size: xx-small;">FechaFecha<img src="http://cdncache1-a.akamaihd.net/items/it/img/arrow-10x10.png" style="background: none !important; border-image: none; border: currentColor !important; display: inline-block !important; float: none !important; height: 10px !important; margin: 0px 0px 0px 3px !important; min-height: 0px !important; min-width: 0px !important; padding: 0px !important; vertical-align: super !important; width: 10px !important;" /></span></a><span style="color: #660000; font-size: xx-small;"> <span class="i22pwc3d" id="i22pwc3d_6">de inicio</span>: 22/02/2014<br /><span class="i22pwc3d" id="i22pwc3d_1">Fecha de finalización</span>: 15/04/2014</span></h4>
<h4 class="FW_sEditPro">
<span style="color: #274e13;">Edictos y anuncios en las publicaciones obligatorias :</span><br /><a href="http://www20.gencat.cat/portal/site/portaldogc/menuitem.c973d2fc58aa0083e4492d92b0c0e1a0/?vgnextoid=485946a6e5dfe210VgnVCM1000000b0c1e0aRCRD&appInstanceName=default&action=fitxa&documentId=655572&language=ca_ES&newLang=es_ES"><span style="color: #660000; font-size: xx-small;">DOGC 6567 de 21 de febrero de 2014</span></a><br /><span style="color: #660000; font-size: xx-small;"> La Vanguardia ( 21/02/2014 )<br /> El Periódico ( 21/02/2014 )</span></h4>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-27078066338988302952013-08-07T19:32:00.000+02:002013-08-07T19:32:44.034+02:00VENDA D'AEROPORT<span class="cintillo"><em><span style="color: #cc0000;">EL JUEZ ORDENA SU LIQUIDACIÓN DEFINITIVA</span></em></span><br />
<h1 itemprop="headline" title="El aeropuerto de Ciudad Real, a subasta por 100 millones tras costar... 1.000">
<span style="color: #cc0000;">El aeropuerto de Ciudad Real, a subasta por 100 millones tras costar... 1.000 millones de €</span></h1>
<h2>
<span style="color: #274e13;">A qui beneficia la venda?</span></h2>
<h2>
<span style="color: #274e13;">A qui va beneficiar la construcció?</span></h2>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-83668858338662849642013-05-17T18:57:00.003+02:002014-04-13T17:30:06.223+02:00Resposta a la consulta de Medi Ambient<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><span style="font-family: Calibri;">DIRECCIÓ GENERAL DE POLITIQUES
AMBIENTALS<o:p></o:p></span></span></b></div>
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><span style="font-family: Calibri;">DEPARTAMENT DE TERRITORI I
SOSTENIBILITAT<o:p></o:p></span></span></b><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><span style="font-family: Calibri;">GENERALITAT DE CATALUNYA<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES;">La Direcció General de Transports
i Mobilitat del Departament de Territori i Sostenibilitat ha enviat a la seva
Subdirecció General d'Avaluació Ambiental l'Avanç del PLA DIRECTOR URBANÍSTIC I
AEROPORTUARI DE L'AERÒDROM DE LA SEU D'URGELL -- ANDORRA, en el que inclou
l'informe de sostenibilitat ambiental preliminar (ISA preliminar), perquè
emetin un document de referencia per a l'avaluació ambiental del pla.</span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES;">D'acord amb la Llei 6/2009 de 28
d'Abril s'engega el procés de consulta als Ajuntaments de Montferrer i
Castellbò i l'Ajuntament de Ribera d'Urgellet i public interessat, com poden
ser les poblacions de les rodalies de l'aeròdrom, Adrall, Àrfa, La Parròquia
d'Hortó i Montferrer. Assabentats que només s'han formulat consultes a les
administracions i alguna Associació Municipal i Comarcal.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES;">Assabentats de les al.legacions
formulades per la població d'Adrall, pel Rec dels 4 pobles i el Partit del
Progrés Partit Municipal de Ribera d'Urgellet. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES;">I també del Recurs Contenciós
Administratiu a instància del Rec dels 4 Pobles, sentencia favorable al Rec
dels 4 Pobles.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>I del Recurs Contenciós Administratiu nº
404/2009 a instància dels Srs......, en representació de la població<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>d'Adrall (Sentència 173 del TSJC), que diu
textualment:<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f">
<v:stroke joinstyle="miter">
<v:formulas>
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<v:f eqn="sum @0 1 0">
<v:f eqn="sum 0 0 @1">
<v:f eqn="prod @2 1 2">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight">
</v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas></v:stroke></v:shapetype>DEMANEM:<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Que es tinguin en compte les al·legacions
i les Sentències del TSJC, respecte als dos Recursos presentats per les
Associacions i gent del territori.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Que no es facin mes ampliacions a
l’aeròdrom de La Seu d’Urgell – Andorra. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Que no es sobrevolin les poblacions
mes properes com Adrall, Àrfa i La Parròquia d’Hortó.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Que es deixi l’aeròdrom per
emergències i casos puntuals. Assabentats que la Base d’Emergències de Tírvia,
al Pallars Sobirà, hi ha la voluntat de traslladar-la a un altre lloc, seria
una bona ocasió per traslladar la Base d’Emergències a l’aeròdrom de La Seu
d’Urgell.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Esperant ser considerats com part
implicada en el procés, demanem ens informin de les properes actuacions que es
vulguin portar a terme a l’aeròdrom de La Seu d’Urgell.<o:p></o:p></span></div>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-30983942732594587182013-05-17T18:07:00.003+02:002014-04-13T17:30:37.460+02:00Consulta de la Generalitat per començar el nou Pla Director de l'aeroport de La Seu d'Urgell<h3 class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #274e13;">La Generalitat fa la primera consulta al territori de la necesitat d'ampliar l'aeroport de La Seu d'Urgell, només la fa les institucions que creu que la recolzarán.</span></h3>
<h3 class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #274e13;">
A les poblacions afectades no ha fet cap consulta.Nosaltres pensem que s'hauria d'haver començat per Adall, Àrfa, La Parròquia d'Hortó, etc...</span></h3>
<h3 class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #274e13;">
Ens estan enredant de nou?</span></h3>
<h3 class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #274e13;">AEDAU</span></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLKsg6SLgulXgNhBqJ4iVQkHhLmTSl8pGJDRp_fkcv9UAnIo39usJWXRksnSXWHEJ3sjpHv0Xp4prWb5ur7TnH4kagozQ68mDEKSKjH44VuateyBIhWPWIY_Yx-nFEIEaeYHRWMRdPKaM/s1600/aeroport+001consulta2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLKsg6SLgulXgNhBqJ4iVQkHhLmTSl8pGJDRp_fkcv9UAnIo39usJWXRksnSXWHEJ3sjpHv0Xp4prWb5ur7TnH4kagozQ68mDEKSKjH44VuateyBIhWPWIY_Yx-nFEIEaeYHRWMRdPKaM/s640/aeroport+001consulta2013.jpg" height="640" width="464" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc5Z-GUTgBS-bnAe8HP3x25b5FyoNUbWe3kd22OzQ3Rewziyt-88MRm8aCX_Gjk2bUrN1Qe7C2sg7yi9p6AYO7k054vanCHk35LQqrLqbKRUfocWe4nDnKaCTOadLyKmmCmU4L_7PT1w0/s1600/aeroport+002consulta2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc5Z-GUTgBS-bnAe8HP3x25b5FyoNUbWe3kd22OzQ3Rewziyt-88MRm8aCX_Gjk2bUrN1Qe7C2sg7yi9p6AYO7k054vanCHk35LQqrLqbKRUfocWe4nDnKaCTOadLyKmmCmU4L_7PT1w0/s640/aeroport+002consulta2013.jpg" height="640" width="464" /></a></div>
<h2>
</h2>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-81335029064024664132013-05-17T17:46:00.000+02:002014-04-25T18:24:01.594+02:00Sentència del Tribunal Superior de Justicia de Catalunya, Sala del Contenciós Administrtiu a favor dels demandants d'AEDAU. <h3>
<span style="color: #274e13; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sentencia que anula el Pla Especial de l'aeroport de la Seu d'Urgell.</span></h3>
<span style="color: #274e13; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Resolució del TSJC: (Autos nº 404/2009, Sentència 173)</span><br />
<h4>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<span style="font-size: large;"><em>FALLAMOS</em></span></span></h4>
<h2 style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Que estimamos el presente recurso contencioso administrativo interpuesto a nombre de ............, contra la resolucón de 11 de Diciembre de 2008 del Conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la GENERALITAT DE CATALUNYA por virtud de la que, en esencia, se resolvió "APROVAR DEFINITIVAMENT el Pla especial urbanístic per a la delimitació del sòl del àmbit del futur aeroport de la Seu d'Urgell, els municipis de Montferrer i Castellbó i Ribera d'Urgellet", del tenor explicitado con anterioridad, y ESTIMANDO la demanda articulada<span style="font-size: x-large;"> <span style="color: #274e13;">DECLARAMOS LA NULIDAD DE ESA FIGURA DE PLANEAMIENTO URBANISTÍCO ESPECIAL Y EN LO MENESTER CONDENAMOS A LA ADMINISTRACIÓN DEMANDADA A LA NULIDAD DE PLENO DERECHO DE LA FIGURA DE PLANEAMIENTO IMPUGNADA.</span></span></span></h2>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sin efectuar especial pronunciamiento sobre las costas causadas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hágase saber que la presente Sentencia, es susceptible de Recurso de Casación para la Unificación de Doctrina Autonómico, que habrá de interponerse mediante escrito que cumplimente las exigèncias del articulo 99 de nuestra Ley Jurisdiccional de 13 de Julio de 1998, en especial, presentándolo ante esta misma Sección e el plazo de treinta dias a contar desde su notificación.</span></div>
<h2>
</h2>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0Ribera d'Urgellet43.580390855607838 0.70312518.898495355607839 -40.605469 68.262286355607841 42.011719tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-87524867793941082162012-10-09T11:47:00.000+02:002012-10-09T11:49:25.137+02:00Las obras para hacer comercial el aeropuerto de la Seo de Urgel tienen 8 aspirantes<div class="fecha">
06/09/2012</div>
<h1>
</h1>
<div class="imagen_big">
<img alt="Un avión de pasajeros, al aeropuerto de la Seo de Urgel" src="http://www.nouaire.com/images/noticias/big_2347_22265_-_avio_seu_de_urgell.jpg" /></div>
<div class="sumario">
Los trabajos empezarán en octubre y tienen un plazo de acabamiento de ocho semanas</div>
<div class="sumario">
</div>
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Aeropuertos Públicos de Cataluña, empresa que gestiona los aeropuertos de la Generalitat, ha sacado a licitación las obras de suministro, instalación y adecuación de la valla perimetral del campo de vuelo del aeropuerto Pirineo-la Seu d'Urgell.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Un contrato al cual han presentado oferta ocho empresas y que tiene como objetivo realizar parte de las obras que tienen que permitir reabrir la infraestructura a los vuelos comerciales. Las intenciones del gobierno de la Generalitat de Cataluña son adjudicar el contrato a lo largo de este mes de septiembre y que las obras empiecen en octubre. El pliegue de bases del contrato marca un plazo de ocho semanas porque el adjudicatario acabe los trabajos de adecuación de la valla del aeropuerto. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Con un presupuesto de licitación de 120.000 euros, el trabajos que tendrá que ejecutar la empresa ganadora del concurso consistirán en la limpieza de los alrededores de la actual valla perimetral para poder reparar la base de hormigón existente e instalar la nueva estructura. La actuación también prevé la renovación de un total de 1.900 metros lineales de valla. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">En parte de los tramos donde el proyecto no prevé la sustitución de la valla perimetral, la empresa estará obligada a instalar alambre de espliego a la parte superior. Al pliegue de bases del contrato también se señala que el adjudicatario tendrá que incrementar en 2,30 metros la altura de la valla en alguno de sus tramos, concretamente a la zona del nuevo restaurante.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay que recordar que la voluntad de la Generalitat de Cataluña, expresada en la reunión de la mesa estratégica de la instalación del pasado mes de junio, es que el aeropuerto de la Seu d'Urgell acuadrille quieres comerciales a partir de junio del 2013. El gobierno catalán hace meses que negocia con compañías que estarían interesadas para traer pasajeros tanto al Pirineu como Andorra mediante la instalación que, además, podría acoger viajeros provenientes de fuera del espacio Schenguen, posibilidad que también se ha pedido al ministerio de Fomento español.</span>A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-42709372102448682372012-10-09T11:24:00.002+02:002014-04-13T17:31:10.530+02:00<div class="fecha">
06/09/2012</div>
<h2>
Las obras para hacer comercial el aeropuerto de la Seo de Urgel tienen 8 aspirantes</h2>
<div class="imagen_big">
<img alt="Un avión de pasajeros, al aeropuerto de la Seo de Urgel" src="http://www.nouaire.com/images/noticias/big_2347_22265_-_avio_seu_de_urgell.jpg" /></div>
<div class="sumario">
Los trabajos empezarán en octubre y tienen un plazo de acabamiento de ocho semanas</div>
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Aeropuertos Públicos de Cataluña, empresa que gestiona los aeropuertos de la Generalitat, ha sacado a licitación las obras de suministro, instalación y adecuación de la valla perimetral del campo de vuelo del aeropuerto Pirineo-la Seu d'Urgell.</span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Un contrato al cual han presentado oferta ocho empresas y que tiene como objetivo realizar parte de las obras que tienen que permitir reabrir la infraestructura a los vuelos comerciales. Las intenciones del gobierno de la Generalitat de Cataluña son adjudicar el contrato a lo largo de este mes de septiembre y que las obras empiecen en octubre. El pliegue de bases del contrato marca un plazo de ocho semanas porque el adjudicatario acabe los trabajos de adecuación de la valla del aeropuerto. </span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Con un presupuesto de licitación de 120.000 euros, el trabajos que tendrá que ejecutar la empresa ganadora del concurso consistirán en la limpieza de los alrededores de la actual valla perimetral para poder reparar la base de hormigón existente e instalar la nueva estructura. La actuación también prevé la renovación de un total de 1.900 metros lineales de valla. </span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">En parte de los tramos donde el proyecto no prevé la sustitución de la valla perimetral, la empresa estará obligada a instalar alambre de espliego a la parte superior. Al pliegue de bases del contrato también se señala que el adjudicatario tendrá que incrementar en 2,30 metros la altura de la valla en alguno de sus tramos, concretamente a la zona del nuevo restaurante.</span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay que recordar que la voluntad de la Generalitat de Cataluña, expresada en la reunión de la mesa estratégica de la instalación del pasado mes de junio, es que el aeropuerto de la Seu d'Urgell acuadrille quieres comerciales a partir de junio del 2013. El gobierno catalán hace meses que negocia con compañías que estarían interesadas para traer pasajeros tanto al Pirineu como Andorra mediante la instalación que, además, podría acoger viajeros provenientes de fuera del espacio Schenguen, posibilidad que también se ha pedido al ministerio de Fomento español.</span>A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-53088497878057066112012-09-10T20:12:00.004+02:002012-09-10T20:42:12.445+02:00<h2>
<span style="background-color: #fff2cc; color: #274e13; font-size: x-large;">La Generalitat es gastarà 1 milió d'euros per l'aeroport de La Seu?</span> </h2>
<div class="FW_inner-content-border">
<div class="FW_inner-content-wrapper">
<div class="FW_inner-content">
<div class="FW_float-right marginTopEnllacar">
<div class="tweetmemePosition">
</div>
</div>
</div>
<div class="FW_inner-content">
<div class="FW_article">
<h4 class="FW_overhead">
<span class="FW_dateline"><span style="color: #990000;">28-06-2012 11.50 </span></span></h4>
<h3 class="FW_headline">
<span style="color: #990000;">L'aeròdrom de la Seu d'Urgell serà un aeroport comercial l'estiu del 2012</span></h3>
<div class="FW_article-content">
<div>
Ahir dimecres 27 de juny de 2012 es va celebrar al Consell Comarcal de l'Alt Urgell una reunió de la <em>Taula Estratègica de l'aeroport de la Seu d'Urgell</em> amb la presidència del director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, i la coordinació del delegat territorial del Govern a l'Alt Pirineu i Aran, Albert Alins. També van assistir-hi representants polítics del territori i d'Andorra.<br />
<br />
Finalitzada la sessió de treball, el Director General va anunciar que l'aeroport Pirineus-la Seu, que actualment només és operatiu per a l'aviació particular,<span style="color: #cc0000;"><strong> passarà a ser comercial l'estiu de 2013 i que, per tant, tindrà la mateixa categoria que el de Lleida-Alguaire</strong></span>. Els tràmits per fer el traspàs d'aeròdrom privat a aeroport comercial van començar el passat mes de febrer. <span style="color: #cc0000;"><strong>El Govern de la Generalitat ja ha sol·licitat, al Ministerio de Fomento, l'habilitació en aquestes instal·lacions d'un punt d'inspecció fronterera per a vols procedents de països fora de l'espai Schengen perquè puguin aterrar vols procedents d'Anglaterra o Rússia</strong></span>. Amb aquesta finalitat, s'ha iniciat contactes amb companyies aèries per garantir aquest projecte comercial.<br />
<br />
Per poder adequar l'aeroport a un ús comercial, <strong><u><span style="color: red;">la Generalitat invertirà 1 milió d'euros</span></u></strong>. Així mateix, el propi Govern ha iniciat la redacció del pla director urbanístic d'aquestes instal·lacions amb la previsió de tenir-lo aprovat a principis de 2013.</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-88457661876719043572012-09-10T19:55:00.001+02:002012-09-10T19:55:22.356+02:00No son moments de renovar valles de l'aeroport. Els diners han de ser per temes mes urgents.<h1>
Las obras para hacer comercial el aeropuerto de la Seo de Urgel tienen 8 aspirantes</h1>
<div class="imagen_big">
<img alt="Un avión de pasajeros, al aeropuerto de la Seo de Urgel" src="http://www.nouaire.com/images/noticias/big_2347_22265_-_avio_seu_de_urgell.jpg" /> </div>
<div class="imagen_big">
Los trabajos empezarán en octubre y tienen un plazo de acabamiento de ocho semanas.</div>
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Aeropuertos Públicos de Cataluña, empresa que gestiona los aeropuertos de la Generalitat, ha sacado a licitación las obras de suministro, instalación y adecuación de la valla perimetral del campo de vuelo del aeropuerto Pirineo-la Seu d'Urgell.</span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Un contrato al cual han presentado oferta ocho empresas y que tiene como objetivo realizar parte de las obras que tienen que permitir reabrir la infraestructura a los vuelos comerciales. Las intenciones del gobierno de la Generalitat de Cataluña son adjudicar el contrato a lo largo de este mes de septiembre y que las obras empiecen en octubre. El pliegue de bases del contrato marca un plazo de ocho semanas porque el adjudicatario acabe los trabajos de adecuación de la valla del aeropuerto. </span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color: red;">Con un presupuesto de licitación de 120.000 euros</span></strong>, el trabajos que tendrá que ejecutar la empresa ganadora del concurso consistirán en la<strong> <span style="color: red;">limpieza de los alrededores de la actual valla perimetral para poder reparar la base de hormigón existente e instalar la nueva estructura. La actuación también prevé la renovación de un total de 1.900 metros lineales de valla.</span> </strong></span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">En parte de los tramos donde el proyecto no prevé la sustitución de la valla perimetral, la empresa estará obligada a instalar alambre de espliego a la parte superior. Al pliegue de bases del contrato también se señala que el adjudicatario tendrá que incrementar en 2,30 metros la altura de la valla en alguno de sus tramos, concretamente a la zona del nuevo restaurante.</span><br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay que recordar que la voluntad de la Generalitat de Cataluña, expresada en la reunión de la mesa estratégica de la instalación del pasado mes de junio, es que el aeropuerto de la Seu d'Urgell acuadrille quieres comerciales a partir de junio del 2013. El gobierno catalán hace meses que negocia con compañías que estarían interesadas para traer pasajeros tanto al Pirineu como Andorra mediante la instalación que, además, podría acoger viajeros provenientes de fuera del espacio Schenguen, posibilidad que también se ha pedido al ministerio de Fomento español.</span><br />
<div align="right">
Fuente: <a href="http:///" target="_blank">Diari d'Andorra</a></div>
A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-33650650926310543522012-08-19T21:11:00.000+02:002012-08-21T17:59:45.612+02:00Vulneren els horaris establerts<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5oC8GoKhU7i3EDosWthDCY1ZgKK0s0E8Oo05b_psmYUsGznViaXyqblg0oHJeoOVq5KL2ROK5Su7uXmUTaDC2G4h2bPo4r4ps-X6ZmruYJ6svD5tgoxW6xsfEtTHcYqhEKlmoGLmQ2c/s1600/AEROPORT.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; height: 14px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; width: 56px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ9Mi3wT9LRytzTy7p2FTApErVWwy8yWcmqypPPQhzeIXZgHpkiPQw5dbX4ZUYTcjvM-DQLkGBUo6E__butZJOxrdsgO5RJAl5nwUuqAzU07246fkL6D8eMThULk1lFLhhRvZimf4yzgw/s1600/nuevoshorarios.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ9Mi3wT9LRytzTy7p2FTApErVWwy8yWcmqypPPQhzeIXZgHpkiPQw5dbX4ZUYTcjvM-DQLkGBUo6E__butZJOxrdsgO5RJAl5nwUuqAzU07246fkL6D8eMThULk1lFLhhRvZimf4yzgw/s320/nuevoshorarios.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: x-large;">Al web de l'aeroport es publiquen els següents horaris de vol, que en moltes ocasions els vulneren, sobretot al vespre. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<span style="font-size: x-large;">
<span style="color: black;"><strong>S'hauria de fer complir l'horari amb exactitud, menys amb emergències.</strong></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: x-large;">
<span style="color: #990000;"><em><strong>No sobrevolar els pobles i ciutats al voltant de l'aeroport, per qüestions de seguretat!!!!!!!!</strong></em></span></span><br />
<span style="font-size: x-large;">
<span style="color: #990000;"></span> </span><br />
<span style="font-size: x-large;">
<span style="color: #990000;"></span> </span><br />
<span style="color: #990000;"></span>A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-66650401329782980832012-07-14T12:09:00.000+02:002012-07-14T12:09:25.078+02:00<span lang=""><strong>El CECAT ha editat un Pla d'emergències pel aeroport de La Seu.</strong><br />
<br />
Al llegir-lo, ens em adonat que hi han moltes mancances, algunes d'elles les detallarem seguidament. En quant el CECAT ens doni les explicacions oportunes, les publicarem. Suposem que estan mal redactades degut a la desconeixença del terreny.<br />
<br />
Aquest Pla es de vital importància en el moment d'alguna catàstrofe aèria, que de ben segur la tindrem, ja que hi estarem exposats al volar tantes avionetes per damunt les nostres poblacions.<br />
<br />
<strong>Hi falten tots els rierols i canals de muntanya i algun riu mes important.</strong><br />
<strong>
</strong><br />
<strong>Hi han cases aïllades que no estan contemplades.</strong><br />
<strong>
</strong><br />
<strong>Els organitzadors, no son especialistes en emergències, casualment aquestos càrrecs recauen en l'equip de Govern de CIU a l'Ajuntament i els seus amics.</strong><br />
<br />
<br />
<u>La situació actual es la següent:</u><br />
<br />
<em><strong>El Pla Especial ha estat anul·lat pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya.</strong></em><br />
<em><strong>
</strong></em><br />
<em><strong>El Pla Director encara no s'ha redactat.</strong></em><br />
<em><strong>
</strong></em><br />
<em><strong>El Pla d'emergències amb molts errors i molt greus.</strong></em></span>A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-9747798400337468782012-05-05T18:03:00.003+02:002012-05-05T18:03:34.227+02:00Inauguració Cafatería aeroport de La Seu<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_dSoR_dqMCdpCB5ScTJW-gz36ozqV-qbKqtB2zOeg7zGTX33-dkDrlulUV0fm2ixbcery9n86Gr4K4lO-RT5ZcMNiMTX08w66VnzddebGNh8bojjzg9t0aWXRV-g2bfN7bxM_rpHU3o4/s1600/restaurant+aeroport+la+seu+5.5.2012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_dSoR_dqMCdpCB5ScTJW-gz36ozqV-qbKqtB2zOeg7zGTX33-dkDrlulUV0fm2ixbcery9n86Gr4K4lO-RT5ZcMNiMTX08w66VnzddebGNh8bojjzg9t0aWXRV-g2bfN7bxM_rpHU3o4/s320/restaurant+aeroport+la+seu+5.5.2012.jpg" width="226" /></a></div>
<strong>Avui, 5 de Maig de 2012, a les 19 hores es l'inauguració de la Cafeteria de l'aeroport de La Seu d'Urgell</strong><br />
<br />
De l'Ajuntament de Ribera d'Urgellet solament s'ha convidat a l'alcalde Sr. Antoni Capdevila Tarradellas, la Sra. Maria Majoral Isal de Cal Martí, i la Sra. Pepa de La Parròquia d'Hortó.<br />
<br />
<strong>D'aquí fem tres reflexions:</strong><br />
<br />
-Com es que no s'ha convidat a la resta de regidors de l'Ajuntament de Ribera d'Urgellet, on està ubicat l'aeroport?<br />
Als convidats ho ha fet directament l'Alcalde.<br />
<br />
-Com es que la convidada no s'ha fet extensible a la resta de la població d'Adrall? Recordem que aquesta població es la mes afectada per l'aeroport, expropiacions de terrenys, talús de terres per allargar la pista, sorolls, afecció del nucli urbà, etc..<br />
.<br />
-Com la Generalitat continua amb lo projectat, havent-hi una del Sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya invalidant el Pla Especial?<br />A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-43723593004551112892012-04-23T00:03:00.001+02:002014-04-13T17:48:32.494+02:00Sentència 595/2011 del TSJC a favor del REC DELS 4 POBLES contra l'aeroportEl Tribunal Superior de Justicia de Catalunya, en la Sala tercera del Costenciós Administratiu, declcara nul el Pla Especial de l'aeroport de La Seu.<br />
La Generalitat la ha recorregut i ha modificat la Llei d'Urbanisme de Catalunya, la qual dona mes autonomia als Plans Especials Urbanistics.A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-81500191064533634322012-04-22T21:36:00.000+02:002014-04-13T17:31:10.548+02:00Sentencia 595/2011 del TSJC a favor del Reg dels 4 poblesA.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-70271026107432458902011-11-05T17:57:00.001+01:002014-04-13T17:31:10.540+02:00Simulacre d'accident aeri a l'aeroport de La SeuA.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-68777852741313369932011-11-03T19:32:00.001+01:002014-04-13T17:31:10.534+02:00Simulacre d'accident a l'aeroport de La SeuA.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-66641152068359944262011-09-16T21:16:00.000+02:002011-09-16T21:16:04.019+02:00Torna a ressuscitar l'aeroport de La Seu d'UrgellPassades les eleccions, es torna a posar fil a l'agulla amb l’aeroport de La Seu d'Urgell.<br />
Sembla ser, que polítics i Aeroports de Catalunya tornen a ressuscitar-lo, no solament com <b>rehabilitació de pistes i demés, també com adjudicació en un principi de 10 hangars, i a primers d'any de 4 hangars mes.</b><br />
<br />
Actualment es parla d'una hipòtesi nova:<br />
<b>Continuar amb la pista actual, rebaixant-la 3 metres en la seva totalitat </b>i en compte d'un talús de tanta embergadura com deien abans, <b>ara amb unes pilastres de 172 metres d’alçada per aconseguir allargar la pista fins als 1800 metres, ara si que no plourà mai a Adrall segons planeja’n, quedarà davall. <br />
</b>No recorden que les pilastres hauran d'anar plantades a una zona sísmica, recordeu que últim terratrèmol que hi va haver a l'aeroport, va ser de 2,1 graus en l'escala Ritcher i el epicentre a Andorra.<br />
<br />
Aquest nou planejament, <b>SENSE PLA DIRECTOR</b>, com de costum començant la casa pel llosat. Aquesta embergadura de pista-pont es vol fer per aterrar avions comercials de 30 places, es veu que ho compleixen uns avions britànics només. L'aeroport continuarà essent un aeroport VISUAL, impossible d’instal•lar-hi el pilot automàtic. Només hi ha una senyalització GPS a Coll de Nargó, i les torres d'aproximació a l'altura de la pista, per les dues bandes nord i sud.<br />
<br />
S'està preparant la documentació mediambiental d'una guixera a la Solana de Tost, que molestarà a l'aterrament dels avions. l'enginyer aeronàutic diu: <i>el pols de guix es lo mes dolent per l'aviació. A Madrid hi ha un aeroport amb unes circumstàncies similars i amb molts de problemes.</i><br />
<br />
S’està preparant una central de Biomassa a la Serradora de Montferrer de l'empresa ENTERPELLET, al peu de la pista de l'aeroport. <br />
<br />
Consultat un enginyer aeronàutic que diu: <br />
<i>S'haurà de mirar que la xemeneia no molesti els avions. I que el vapor no molesti la visibilitat.</i><br />
<br />
Consultat un expert en biomassa:<br />
<i>La xemeneia tindrà una alçada 1.5 m més alta que el punt més alt de la planta de procés i mai inferior a 12 m. <br />
Si hi han vivendes al costat s'haurà de col.locar un silenciós a 65 dB(A) medits a 1 m de distància i controlar que de de nit, es compleixen 55 dB(A) al punt lindant de la parcel•la de la planta. <br />
Això seria normativa d' una planta de cogeneració i/o de generació,i és el mateix en una planta de biomassa.</i><br />
<br />
Hi ha mes, a la Central Hidroelèctrica d'Adrall, es vol construir una altra central de Biomassa, aquesta de les empreses d'en FLORENTINO PÉREZ, encara que molt mes petita, haurà de seguir la normativa anterior.<br />
<br />
<b>PLANIFICACIO DE L'AEROPORT DE LA SEU:</b> <br />
-Pista de 1.800 metres<br />
-Per allargar la pista pont sobre Adrall amb columnes de 172 metres.<br />
-Planta de Biomassa a la Serradora de Montferrer, amb una xemeneia incompatible amb l'aeroport.<br />
-Planta de Biomassaa Adrall amb sortida de vapor i xemeneia, incompatible també.<br />
- Guixera a cel obert a la Solana de Tost, per proximitat incompatible amb l'aeroport.<br />
<br />
De moment son les dades que disposem dels projectes que volen dur a terme a Ribera d'Urgellet.<br />
<br />
IMAGINEU-SE LA FOTO, SI LOGREN DUR A TERME TOTS ELS PROJECTES EMBASTATS.A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-16557361559857373332011-08-16T14:18:00.002+02:002011-08-19T16:25:07.228+02:00A Àrfa no els agrada gens l'Escola de Vol<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxVg41wCeQALHyIHBPc55Mbm7dhPfqHWyZPmnMnx9PJlVjvK24nDCN3sAsX4CtArUJZb5A8p6RYicXKHN-EDXMOUCCoZ1hC-5Bwct_CfmrP6owzHMZrj7jA10BCjyJ9xWh260WJkyIieE/s1600/Foto+d%2527Arfa+No+a+l%2527+aeroport.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxVg41wCeQALHyIHBPc55Mbm7dhPfqHWyZPmnMnx9PJlVjvK24nDCN3sAsX4CtArUJZb5A8p6RYicXKHN-EDXMOUCCoZ1hC-5Bwct_CfmrP6owzHMZrj7jA10BCjyJ9xWh260WJkyIieE/s400/Foto+d%2527Arfa+No+a+l%2527+aeroport.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5642572058471033698" /></a>
<br />El dia que van fer la demostració de piruetes a l'aeroport, presuntament a Àrfa no els va agradar gens.
<br />Segons m'han comunicat que <strong>en Jesús Dòria va interposar una denuncia davant dels Mossos d'Esquadra.</strong>
<br />També es veu que han fet una <strong>recollida de signatures contra l'aeroport</strong>.
<br />Ara comença Àrfa, menys mal que s'adonen del soroll que fant sobre els nostres pobles.
<br />Curiosament del <strong>Pla de Sant Tirs també hi ha un sector interessat en que no funcioni l'escola de vol.</strong>
<br />Adrall fa 3 anys que lluitem contra l'aeroport. Ens han dit de tot i ara comença a agrupar-se la gent, fins que no han vist el funcionament es pensaven que no funcionaria maiA.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-38956187876016258702011-08-14T18:29:00.004+02:002011-08-19T16:43:38.090+02:00LA GENERALITAT ACCEPTA QUE EL PLA ESPECIAL DE L'AEROPORT ES IL•LEGAL E INNECESSARI.<blockquote>El Plan Especial al que se refiere el presente procedimiento <strong>no sólo es ilegal</strong>, - como sostiene esta representación – sino que además, <strong>resulta innecesario</strong>, <strong>tal y como reconoce la propia Administración demandada</strong>.</blockquote>
<br />
<br />Els advocats de la Generalitat entenen que ho han fet malament i el Pla Especial de l'Aeroport de La Seu es il•legal e innecessari.
<br />
<br />Els que no ho entenen son els politics.
<br />A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-5697387566623541362011-08-14T17:54:00.004+02:002011-08-14T18:29:06.365+02:00Autos 404/2009 Contenciós Administratiu<strong>
<br />A LA SECCION TERCERA DE LA SALA DE LO CONTENCIOSO-ADMINISTRATIVO DEL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE CATALUÑA</strong>
<br />
<br /> ELENA SORIA DE VILLALONGA, Procurador de los Tribunales y de DN. JESUS BETRIAN PIQUET, DN. JAUME SANSA REÑE, DN. JOAN VIDAL CERQUEDA, DN. JORDI MUÑOZ CORNELLA, DN ANTONI RIUBRUJENT TORRAS, DÑA, MONTSERRAT RAMON SOLANELLAS, DN. ANTONI MELSION ARMENGOL, DN. JOSE TRAVE GUITART Y DN. ANTONI TRAVE GUITART, según apoderamiento acreditado (de todos los habitantes de Adrall) en los autos del recurso contencioso-administrativo al margen epigrafiado, promovido por mis mandantes contra el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, comparezco y, como mejor en derecho proceda,
<br />
<br /><strong>DIGO:</strong>
<br />
<br /> Que por ser documento de reciente aparición vinculado directamente con el presente procedimiento, se acompaña, señalado de <strong>Doc. nº 1</strong>, nota de prensa publicada por la Generalitat de Catalunya informando de las instalaciones del Aeroport de Pirineus-la Seu d’Urgell. En relación a los terrenos afectados por el Plan Especial que constituye el objeto del presente recurso se dice:
<br />
<br /><blockquote>“ Està previst, si així s’estima, que l’aeroport es pugui ampliar en un futur sense que això obligui a expropiar els terrenys que l’envolten. Només afectaria a les hectàrees que avui pertanyen a la Generalitat i que ja formen part d’aquesta infraestructura. Quedarien fora tots els terrenys dels particulars que el pla especial vigent havia afegit com a futur desenvolupament de l’aeroport</blockquote>”
<br />
<br /> En su consecuencia, el Plan Especial al que se refiere el presente procedimiento <strong>no sólo es ilegal</strong>, - como sostiene esta representación – sino que además, <strong>resulta innecesario</strong>, tal y como reconoce la propia Administración demandada.
<br />
<br /> Por todo lo cual, <strong>A LA SALA SUPLICO</strong>: Tenga por presentado este escrito con su documento y por ser documento de reciente noticia vinculado directamente con la cuestión debatida, acuerde su incorporación a los autos.
<br />
<br /> Barcelona a seis de junio de dos mil once.
<br />
<br />
<br />
<br /> Ldo. Isabel Monforte Otterbach
<br /> 15.493
<br /><blockquote></blockquote>A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-52741773543384859882011-08-14T17:48:00.004+02:002011-08-14T18:03:46.169+02:00Advocats i Procuradors pel Contenciós de l'aeroport<blockquote><strong>Us informo dels noms dels advocats i procuradors que porten el PLET a la SALA DEL CONTENCIÓS ADMINISTRATIU DEL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE CATALUNYA</strong></blockquote>
<br />
<br /><strong>PROCURADORS DELS TRIBUNALS DE BARCELONA</strong>
<br />Dª Elena Soria de Villalonga,
<br />D. Ignacio López Chocarro,
<br />D. Federico Barba Sopeña,
<br />D. Antonio Mª de Anzizu Furest,
<br />Dª. Montserrat Llinás Vila.
<br />
<br /><strong>PROCURADORS DELS TRIBUNALS DE MADRID</strong>
<br />D. Antonio-María Álvarez Buylla Ballesteros
<br />D.ª Rosa Sorribes Calle.
<br />
<br /><strong>ADVOCATS DE L’IL•LUSTRE COL•LEGI DE BARCELONA</strong>
<br />Dª. Isabel Monforte Otterbach
<br />D. Joaquin de Ribot Targarona
<br />D. Enrique Romero Korndörfern
<br />D.ª Ana Catalina Casas Casals
<br />D. César Fernández Augusto.
<br />A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8443222329700806945.post-72714412195638542152011-07-22T20:56:00.006+02:002011-07-22T22:10:22.713+02:00PLE de Ribera d'Urgellet de 20 de Juliol de 2011<strong>ORDRE DEL DIA</strong><br /><br /><strong>1. Guixera de Tost<br />2. Nova Central d'Adrall de 22KV.<br />3. Central de Biomassa a la Central d'Adrall de 2KV.</strong><br /><br />Nomeno els punts mes importants.<br /><br /><strong>ACTA</strong><br /><br /><strong>1.</strong> El Consistori format per l’equip de govern i la oposició va parlar de la guixera de Tost amb el Directiu i l'advocat de Knauf. Al final van donar pas al públic, tallant-los cada dos per tres, no solament a ells, també als regidors de l'oposició.<br /><br /><strong>Dono fe, que només s'havia llegit el projecte sencer els Regidors de l'oposició i tres persones del públic assistent.</strong><br /><br />Ens explicaven una pel•lícula que no tenia res a veure amb el projecte. Al dir nosaltres que al projecte hi posava lo contrari, ens van dir:<br /><strong>"TENEIS SUERTE QUE ES KNAUF LA EMPRESA EXPLOTADORA, QUE SEGÚN QUIEN FUERA SERIA MUCHO PEOR</strong>" <strong>"semblava que després de voler destruir-nos 685 Has. i molt Patrimoni Cultural, encara els hi hauríem de donar les gràcies"</strong><br /><br /><strong>Destrueixen la flora endèmica protegida, la fauna protegida, el nivell freàtic de les aigües i deixen les cases de Tost sense aigua, les fonts, les canals de muntanya, el patrimoni arquitectònic, arqueològic i paleontològic, com les petjades fòssils de l’Edat Pèrmica (de 250.000.000 d'anys)únic a Catalunya. </strong><br /><br /><strong>2.</strong> <strong>A la nova Central de Peusa a Adrall de 22KV, (CIU sense excepció), li van concedir el permís</strong>, en contra de l'equip de l'oposició, que volia que abans es fes una medició de la radiació que suportem a Adrall.<br /><br /><strong>3. </strong>Central de Biomassa a la Central d'Adrall que produirà 2KV/hora. <br />L'alcalde ho va aplaçar fins que no tingués mes informació, la veritat es que era molt tard i tots tenien pressa, no m’estranyaria que fos un Decret d'Alcaldia.<br /><br />Amb un moment donat l'Alcalde va dir, la Secretaria ha de marxar, <strong>a partir d'ara no hi ha Acta</strong>. <br />Seguidament hem vaig sentir atacada, quan va dir: <strong>QUE LI HAS DIT A L'ALCALDE NOVES DE SEGRE, QUE LI AGAFAVEN TERRES? </strong> <br /><strong>Pués si Sr. Alcalde, el projecte travessa la C-14, el Riu Segre i agafa terreny de Noves de Segre.(sense Acta)</strong><br /><br />El Sr. Alcalde al final, va renyar a la meva companya que havia dit en un moment de desesperació: <strong>Si senyor, això es democràcia </strong> (sense Acta)<br /><br />Lo mes curiós es que a baix, al marxar, la secretaria estava al seu despatx.A.E.D.A.Uhttp://www.blogger.com/profile/10705889292426732967noreply@blogger.com0